交通專家指出，機(jī)打車軟件的出現(xiàn)確實(shí)解決了出租車業(yè)長期存在的一些流量計(jì)問題。對(duì)打車者來說，真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)。不過，手機(jī)打車同樣也存在弊端，這涉及出租車的基本倫理——安全和公平服務(wù)。
首先是公平服務(wù)問題。出租車是城市的重要公共服務(wù)，是城市公共交通在時(shí)間和空間的補(bǔ)充，對(duì)一些特殊區(qū)域和人群而言是不可或缺的服務(wù)。而當(dāng)下打車軟件允許乘客向司機(jī)告知目的地的做法，打破了出租車業(yè)界通行的傳統(tǒng)規(guī)則，使得司機(jī)在乘客上車前就知道了目的地，從而可以無視部分不如其理想需求（如距離太近或去的地方太偏等），形成事實(shí)上的非明示拒載。而路邊揚(yáng)招與傳統(tǒng)電招人群仍在遵循傳統(tǒng)規(guī)則，規(guī)則不平等使得不同打車方式的打車機(jī)會(huì)不平等，也使不同人群打車機(jī)會(huì)不平等（如老年人等不使用智能手機(jī)者），更重要的是無歧視服務(wù)義務(wù)是出租車的基本倫理，不該通過技術(shù)去打破。
其次是安全問題�，F(xiàn)有法律法規(guī)已有明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車過程中不得撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為。但是目前相當(dāng)一部分出租車司機(jī)在運(yùn)營過程中，使用手機(jī)軟件接單搶活兒，既嚴(yán)重影響行車安全，也影響在座乘客服務(wù)體驗(yàn)和電磁流量計(jì)的質(zhì)量。
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