蔚來(lái)和小鵬將在挪威面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。流量計(jì)作為后來(lái)者，他們的成功取決于客戶是否接受他們的技術(shù)和產(chǎn)品定價(jià)。在中國(guó)，這兩家初創(chuàng)企業(yè)和理想汽車被稱為特斯拉的挑戰(zhàn)者。今年3月，這些公司共交付17259輛汽車，不到特斯拉銷量35478輛的一半。
蔚來(lái)計(jì)劃推出ES8 SUV、ET7豪華轎車，瞄準(zhǔn)特斯拉和大眾，它們是北歐電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。但蔚來(lái)希望“電池即服務(wù)”(BaaS)模式將幫助其在歐洲獲得優(yōu)勢(shì)。該模式允許客戶在購(gòu)買電動(dòng)汽車的同時(shí)，付費(fèi)訂購(gòu)單獨(dú)的電池租賃計(jì)劃。BasS可以幫助車主將擁有電動(dòng)汽車的前期成本降低約20%。
小鵬最近宣布，計(jì)劃為其P7全電動(dòng)轎車配備更便宜的電池，以吸引對(duì)價(jià)格敏感的客戶。從本月起，P7將提供快速充電的磷酸鐵鋰電池，不再限于目前正在使用的鋰鎳錳鈷氧化物電池。該公司即將推出的P5車型將配備激光雷達(dá)傳感器，成為首批使用該技術(shù)的汽車之一。激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)。
除了這些初創(chuàng)企業(yè)，外界普遍預(yù)計(jì)，更多中國(guó)企業(yè)將很快擴(kuò)張至歐洲，其中包括電磁流量計(jì)公司。作為中國(guó)最大的汽車制造商之一、沃爾沃汽車母公司，吉利上月推出了新的電動(dòng)汽車品牌Zeekr。吉利已與百度和富士康等多家公司建立合作關(guān)系，以生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車，并幫助其成為汽車行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者 |
